Chrysler Ingenieure entwickeln das berühmte Hemi-V8-Triebwerk mit hemisphärischen (halbkugelförmigen) Brennkammern. Der altgediente Reihenachtzylinder wird ersetzt. Es beginnt die Zeit eines Chrysler Motorentyps, dessen unbändige Kraft die Rennsportszene über Jahre hinweg dominieren wird. So belegen die berühmt-berüchtigten Hemi-V8-Motoren 1954 beim Mexican Road Race nicht nur den ersten Platz, sondern auch den zweiten, dritten, vierten, sechsten und neunten.