Als erstes Unternehmen baut Chrysler 1934 ein Serienauto, das komplett im Windkanal entstanden ist. Der Airflow ist mit seiner aerodynamischen Karosserie und technischen Raffinessen wie z. B. einem Automatikgetriebe seiner Zeit weit voraus.

Die lange, konisch auslaufende Heckflosse macht es unmöglich, dass die Rückbankpassagiere über der Hinterachse sitzen - eine Tradition, die noch aus Zeiten der Pferdekutschen stammt. Darum wird der Motor nach vorne verlagert, um auch die Rückbank weiter vorne platzieren zu können. Dies verbessert gleichzeitig den Fahrkomfort für die Passagiere und ermöglicht die Integration eines Kofferraums. Darüber hinaus verbessert die neue Lastenverteilung die Lenkeigenschaften des Wagens.